La « récession du fret » bouleverse le transport maritime mondial ; Les tarifs des conteneurs chutent de 75 %

L’économie américaine a peut-être échappé à la récession jusqu’à présent, mais certains de ses secteurs ont été durement touchés par les instabilités créées par la pandémie.

Exemple concret : un ralentissement dans le secteur du fret.

Depuis que le transport maritime mondial a atteint son apogée pendant la pandémie de coronavirus, l’industrie responsable du transport de marchandises à travers le monde a été confrontée à une crise prolongée. Et cela a porté un coup dur à d'autres segments du secteur des transports, tels que le camionnage - en particulier aux États-Unis - ce qui a incité la Réserve fédérale à reconnaître ce qu'on appelle la « récession du transport de marchandises ».

L'indice Drewry World Container Index, qui suit les tarifs des conteneurs sur huit principales routes maritimes à travers le monde, a chuté de plus de 75 % par rapport à il y a un an, la baisse des dépenses de consommation ayant supprimé la demande de biens. Le ralentissement du marché du fret a même touché les sociétés financières exposées au secteur.

"Il y a une récession du fret, et nous tous qui sommes exposés au marché du fret sommes confrontés aux mêmes vents contraires", a déclaré Aaron P. Graft, PDG de la société de services financiers Triumph Financial, basée à Dallas, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre de l'entreprise. plus tôt ce mois-ci.

Dans son Livre Beige publié en mai, la Fed avait souligné la crise à laquelle est confronté le secteur des transports.

"Les entreprises de transport routier ont signalé une forte baisse du volume de fret cette période avec une capacité excédentaire dans le système. Les personnes interrogées ont indiqué qu'il y avait une récession du fret et qu'il était plus difficile de trouver des chargements. La faiblesse de la demande concernait principalement les segments de la consommation et de l'industrie", a déclaré le rapport. a déclaré la banque centrale.

Le ralentissement du secteur du fret est également dû à la chute des ventes de boîtes en carton, qui jouent un rôle clé dans le transport des marchandises, non seulement vers les consommateurs qui achètent des choses en ligne, mais aussi vers les magasins et les entrepôts qui reçoivent ces marchandises en vrac.

Les ventes de boîtes en carton ont atteint des niveaux jamais vus depuis la Grande Récession – avec Packaging Corp. of America, la troisième entreprise de carton-caisse aux États-Unis, signalant sa plus forte baisse sur six mois depuis début 2009.

Alors que le commerce mondial de fret a diminué par rapport aux sommets historiques atteints lors de la pandémie de coronavirus, les niveaux pourraient revenir à leurs normes d’avant la pandémie.

Mais pour ceux qui considèrent le secteur du transport maritime comme un baromètre de la santé de l’économie américaine dans son ensemble, les perspectives restent sombres.

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